Was können wir gemeinsam erreichen? Lassen Sie sich von den Projekten unserer Kunden inspirieren.

Ausgangssituation
Bei der Baustelle handelt es sich um den Neubau der A44 bei Wommen, ausgeführt von der Josef Rädlinger Bauunternehmen GmbH. Ein geodätisches Netz wurde in zwei Tachymeter- und GNSS-Kampagnen gemessen und über GNSS-Festpunkte angeschlossen.
Problem
Bei der gemeinsamen Auswertung aller vier Kampagnen als Raumnetz in CAPLAN traten Abweichungen im Meterbereich auf, sobald die zweite Tachymeter-Kampagne hinzugeladen wurde.
Ursache
Ein Punkt war in den beiden Tachymeter-Kampagnen verschiedenen physischen Punkten zugeordnet – ein klassischer grober Fehler durch Punktverwechslung oder fehlerhafte Feldnummerierung. Der Widerspruch wurde durch den Punktstapel in CAPLAN sichtbar, der automatisch Näherungskoordinaten aus allen Messdaten berechnet und geometrische Inkonsistenzen aufdeckt.
Lösung
Der fehlerhafte Punkt wurde in der zweiten Tachymeter-Kampagne umbenannt. Da CAPLAN Punkte über ihre Namen identifiziert, verhindert dies den Konflikt zwischen den widersprüchlichen Beobachtungen. Danach konnte die Ausgleichung in der geforderten Genauigkeit berechnet werden.
Für weitergehende Fehleranalysen steht in CAPLAN der Baarda-Test zur Verfügung: Dieser Test prüft im Rahmen einer Ausgleichung nach der Methode der kleinsten Quadrate, ob die Residuen einzelner Beobachtungen statistisch auffällig groß sind – ist das der Fall, wird ein grober Fehler in dieser Messung vermutet. Iterativ wird dabei jeweils die am stärksten abweichende Beobachtung entfernt und die Ausgleichung wiederholt, bis alle übrigen Residuen im statistisch erwartbaren Bereich liegen.
Fazit
Die Abweichung im Meterbereich war auf eine Punktverwechslung zurückzuführen. Die Umbenennung des Punktes in der zweiten Kampagne löste den Konflikt und ermöglichte eine geometrisch konsistente Netzausgleichung. Der Fall unterstreicht die Bedeutung sorgfältiger Punktidentifikation bei geodätischen Messungen sowie die leistungsfähigen Kontroll- und Analysefunktionen von CAPLAN.
Ausgangssituation
Im Rahmen des Projekts SuedOstLink werden Kontrollmessungen im Gleis entweder mit dem Gleismesswagen GEDO
REC CE 2.0 oder mit einer Gleismesslatte durchgeführt. Aus den Messpunkten wird in CAPLAN profilweise die Gleisgeometrie berechnet. Um diese Messdaten optimal zu verarbeiten, wurde die Auswertesoftware CAPLAN für das SuedOstLink-Projekt gezielt erweitert.
Prüfung
CAPLAN ordnet die Messpunkte automatisch anhand ihrer geometrischen Position und der Lattenlänge den jeweiligen Profilen zu. Die Option „Prüfung Gleisgeometrie" vergleicht den tatsächlichen Stationsabstand der gemessenen Profile mit dem vorgegebenen Sollabstand und warnt bei Toleranzüberschreitung in der ERR-Datei. Zusätzlich ermittelt das System Überhöhung, Verwindung (Überhöhungsänderung je Messbasis) sowie die Längshöhe der Schienen.
Durchführung
Ingenieur Markus Christian führte die Vermessung mit dem GEDO-System durch und wertete die Daten in CAPLAN aus. Es wurden in zeitlichen Intervallen Gleispunkte wiederholt vermessen, um Abweichungen von einer initialen Nullmessung zu bestimmen. So lässt sich der Bauprozess am Bahnkörper ohne Eingriff ins Gleis begleiten.
Fazit
Die Kombination aus GEDO-Messsystem und CAPLAN-Auswertesoftware ermöglicht eine systematische Qualitätskontrolle. Parameter wie Profildistanz, Überhöhung, Verwindung und Längshöhe werden zuverlässig berechnet. Dadurch können Abweichungen der aktuellen Messung von der in der Nullmessung definierten Sollgeometrie frühzeitig erkannt werden – ein entscheidender Vorteil bei laufenden Kontrollen.

Ausgangssituation
Die Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH (LVB) sind für den Betrieb und die Instandhaltung eines umfangreichen Verkehrsnetzes im Großraum Leipzig verantwortlich. Für Infrastrukturprojekte ist eine präzise Festpunktdokumentation unabdingbare Grundlage. Im vorliegenden Projekt wurde ein neues Festpunktfeld in einer 2D-Netzausgleichung berechnet und anschließend um Höhenangaben aus einem Nivellement ergänzt. Um das Fehlerrisiko bei der Zusammenführung unterschiedlicher Datenquellen zu minimieren, legte das Qualitätshandbuch der LVB eine zusätzliche, unabhängige Kontrollrechnung als abschließenden Prüfschritt vor der Übernahme in die zentrale Festpunktdatenbank fest.
Anforderung
Die aus Ausgleichung und Nivellement gewonnenen Neupunktkoordinaten sollten vor der Übernahme in die Festpunktdatenbank einer vollständig unabhängigen Nachberechnung unterzogen werden. Ziel war es, mögliche Rechenfehler in der Ausgleichung und auch Fehler im Nivellement zuverlässig auszuschließen. Die Prüfmethode musste dabei den Anforderungen des internen Qualitätshandbuchs entsprechen.
Durchführung
Dipl.-Ing. (FH) Stefan Klein der LVB nutzte die Polarpunktberechnung in CAPLAN, um alle Neupunkte auf Basis standpunktbezogener Polarkoordinaten unabhängig von der Netzausgleichung nachzurechnen und die Ergebnisse unmittelbar zu vergleichen.
Die Software unterstützt dabei die klassische Orientierung (koordinierter Standpunkt) ebenso wie die freie Stationierung und führt beide Varianten intern auf eine einheitliche Helmert-Transformation zurück.
Über eine individuelle Listenvorlage wurde das Ausgabeprotokoll exakt auf die Anforderungen des LVB-Qualitätshandbuchs abgestimmt und dient als lückenloser Nachweis der Prüfung in der Projektdokumentation.
Fazit
Die Polarpunktberechnung in CAPLAN bewährte sich als effizientes und zuverlässiges Werkzeug für die abschließende Qualitätskontrolle des Festpunktfeldes. Die unabhängige Nachrechnung bestätigte die Ergebnisse aus Ausgleichung und Nivellement und eröffnete damit den Weg zur fehlerfreien Übernahme der Neupunktkoordinaten in die zentrale Festpunktdatenbank der LVB.
Die Flexibilität von CAPLAN zeigt sich bei der Protokollgestaltung: Durch die individuelle Anpassung der Listenvorlage konnten die Ausgaben exakt auf die Anforderungen des internen Qualitätshandbuchs abgestimmt werden. Damit leistet CAPLAN einen wertvollen Beitrag zur rechnerischen Kontrolle, zur lückenlosen Dokumentation und zur Nachvollziehbarkeit geodätischer Qualitätsprozesse.
Als Wartungskunde dürfen Sie sich in dieser Liste kostenlos eintragen.
Sie können auch Ihren Eintrag ändern.